相信不仅两岸的年轻人会喜欢她们，轮暴返其他年龄段的观众朋友也会喜欢。

杨强坦言，程提产业发展区和服务体验区的最终形态还在完善中，程提不急于投建，为确保新项目建成后能尽快实现自我造血，铁西区经合局的设想是，搭好政府服务平台，招引合适的商业模式和投资方共同来鞍山合作建设。宠物市场里的购买者，好规划大多不是个人消费者，而是猫狗商贩，或者从外地来的宠物店老板。

近年来，轮暴返以铁西区为代表，鞍山政府也开始希望来引导和规范产业发展。八家子宠物交易市场负责人曾在接受采访时提到，程提在下岗潮后，市场周边几乎家家户户都养狗。好规划巨大的利润空间吸引着全国各地宠物经纪人来到鞍山。

轮暴返受伤的是最初卖方和最终买家。宠物健康得到保障，程提售价也将更高。

但据当地人介绍，好规划更多的繁育户其实折叠在那些砖红色的矮楼中。

猫狗贩子更热闹的交易聚集在市场南门外的路边，轮暴返因不必缴纳入场费，一度更受小本经营的个体繁育户和中间商的青睐。杨雷坦言，程提高端车主更在意驾车带来的身份象征和情绪价值，现有车辆的挖孔设计名不符实，会影响驾车体验，因此我们的需求是直接退车。

他表示，好规划好处是可以通过网红企业家提升企业产品整体知名度，好规划缺点则是当负面事件出现后，雷军会成为被追责的第一责任人，如今的小米的负面舆情很大程度也直指雷军本人，小米和雷军都应思考，如何在企业品牌和企业家IP中做好平衡。随后多家车企在宣传中，轮暴返用辅助驾驶取代了过去的自动驾驶高阶智驾等，包括小米也将智驾改成了辅助驾驶。

在不少车主看来，程提对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大，此外，改配铝制机盖需重新排队，等待周期长达30-40周。5月12日，好规划小米SU7Ultra车主杨雷（化名）在接受澎湃新闻记者采访时表示，好规划自己在订车时额外花费4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖，此前小米在宣传时，介绍上述舱盖增加2个空气动力学风道，前部空气高效导流，还提到内部结构改变，风道导向轮毂散热等。